Каким будет рынок новых энергетических транспортных средств в Китае в 2022 году?

Объем продаж новых энергетических транспортных средств в Китае демонстрирует хорошую динамику роста, структура продукции чисто электрического рынка постоянно оптимизируется, а доля рынка подключаемых автомобилей также имеет тенденцию к дальнейшему расширению. Исходя из этого, компания Gaishi Automobile изучила внутренний рынок новых энергетических транспортных средств с января по сентябрь 2022 года и составила для справки заинтересованным лицам некоторые прогнозы относительно будущих тенденций развития.

Развитие новой энергетической отрасли Китая вызвало определенное давление, но также объективно способствует замене отечественных автомобильных чипов в Китае. Цены на сырье для аккумуляторных батарей продолжают расти в высоком диапазоне, и в краткосрочной и среднесрочной перспективе возможности для снижения ограничены. Цены на сырье растут до конечной цены автомобиля, что приводит к ослаблению преимуществ чисто электрических моделей A00/A0, задержке «ожидающих» потребителей, чтобы купить; гибридные модели A-класса с подключаемым модулем дополнительно подчеркивают преимущество по стоимости производительности по сравнению с чисто электрическими моделями; модели B-класса и C-класса полагаются на высокотехнологичные конфигурации для привлечения потребителей.

Theтранспортное средство на новой энергииРынок поддерживал взрывной рост с января по сентябрь 2022 года, с уровнем проникновения в 26 процентов. Ассортимент продукции чистых электромобилей был оптимизирован; Общая рыночная доля гибридных моделей имеет тенденцию к расширению. С точки зрения уровня проникновения новой энергии в сегменты рынка, рынок A00 является доминирующим среди новых энергетических моделей, а рынки A и B имеют большой потенциал для роста продаж новых энергетических моделей. С точки зрения типов городов продаж, доля городов без ограничений увеличилась, а рыночная доля новых энергетических транспортных средств в городах второго и пятого уровня значительно увеличилась, что указывает на то, что рынок новых энергетических транспортных средств продолжает падать, принятие потребителями новых энергетических продуктов продолжает улучшаться, а проникновение на рынок значительно увеличивается.

С точки зрения конкуренции на внутреннем рынке, лагерь традиционных предприятий по производству автономных транспортных средств занимает лидирующие позиции на внутреннем рынке транспортных средств на новой энергии, лагерь внутренних новых источников энергии быстро растет, а лагерь традиционных иностранных инвестиций находится в слабой позиции. С крупномасштабным производством гибридных моделей традиционными предприятиями по производству автономных транспортных средств, интеграцией трех цепочек поставок электроэнергии для повышения их конкурентоспособности, ожидается, что в будущем продолжится поддержание высокой тенденции роста композитных продаж; новые внутренние силы находятся в жесткой конкуренции, и рейтинг продаж постоянно меняется, поэтому конкурентная модель еще не сформировалась. Новые модели BEV, созданные традиционными иностранными инвестициями, не получили сильного отклика на внутреннем рынке, а мощь бренда транспортных средств на топливе трудно скопировать моделями новой энергии, и будущее приростное пространство ограничено.

По оценкам, уровень проникновения новых источников энергии на отечественный рынок легковых автомобилей достигнет 46% в 2025 году и 54% в 2029 году. В будущем шасси скейтбордов получат возможности применения, полутвердые батареи поступят в массовое производство, больше игроков присоединятся к режиму изменения мощности, а основные автомобильные предприятия будут придерживаться стратегии развития вертикальной интеграции трех источников питания.

Веб:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Тел.: 0772-3281270
Телефон: 18577631613
Адрес: проспект Пиншань, 286, Лючжоу, Гуанси, Китай