А как насчет противоударной способности Dongfeng Forthing U-Tour?

Как Dongfeng Forthing U-Tour полностью защищает безопасность всех сотрудников в суровых условиях двойного удара? Этот вызов даст вам ответ!

Forthing U-Tour — это первое в Китае публичное соревнование по высокоскоростному двустороннему боковому столкновению и наложению ударов сзади!
Имитируйте ежедневное вождение.
Боковой удар на высокой скорости и столкновение сзади на высокой скорости.
Превышают общепринятые стандарты безопасности.
(боковой удар на сверхвысокой скорости 60 км/ч + столкновение сзади на сверхвысокой скорости 65 км/ч)

Боковой удар на скорости 60 км/ч + испытание на столкновение сзади на скорости 65 км/ч.
Впервые в Китае
Высокоскоростное столкновение сзади накладывается на высокоскоростное боковое столкновение.
Скорость столкновения тележки увеличена на 20%, а общая кинетическая энергия увеличена на 44%. Сохраняйте вертикальный угол удара 90 градусов при движении в обоих направлениях. Выдержит ли боковая конструкция кузова автомобиля Forthing U-Tour испытание?

Стойка ABCD не имеет очевидной деформации, а степень деформации двери невелика.
Конструкция крыши не имеет деформаций и трещин.
Эффективно обеспечить жизненное пространство пассажиров автомобиля.

Кроме того, после столкновения
ЭБУ может выдать команду на разблокировку двери.
Дверь со стороны, не допускающей столкновения, может открываться в обычном режиме, эффективно обеспечивая безопасность эвакуации пассажиров автомобиля.

Ключевые слова1: внедрение транспортных средств

Благодаря архитектуре гиперкуба EMA,
Сила столкновения распределяется по верхним, средним и нижним путям конструкции каркасной балки,
Обеспечить безопасность всего автомобиля.

Ключевые слова 2: Проектирование энергопоглощающей конструкции.

В момент столкновения энергопоглощающая конструкция в задней части автомобиля деформируется, разрушаясь.
Полностью поглотите энергию столкновения и смягчите силу удара, возникающую в результате столкновения.
D-стойка не имеет явных деформаций и изгибов, что обеспечивает безопасность пассажиров автомобиля. Ступица бокового колеса цела, утечки масла на землю нет, топливная система и конструкция кузова шасси находятся в хорошем состоянии.

Ключевые слова 3: применение высокопрочной горячедеформированной стали.

Порог изготовлен из высокопрочной стали, а предел прочности деталей достигает 1180 МПа.
Термоформовочные материалы должны применяться в перекрывающихся основных областях боковых барьеров, а прочность материалов кузова транспортного средства должна быть подобрана таким образом, чтобы поглощать энергию столкновения. Колонна B оснащена термоформованной накладной пластиной и внутренней перегородкой, которые могут улучшить устойчивость колонны B к деформации и контролировать ее стабильность.

Ключевые слова 4: Боковая шторка подушки безопасности внутри автомобиля точно взорвана.

Боковая воздушная шторка, закрывающая третий ряд + боковая подушка безопасности сидений переднего среднего ряда.
Время отклика на раскрытие шторки составляет не более 6,4 мс.
Конструкция воздушной завесы внутри автомобиля, способной удерживать давление, полностью защищает голову пассажира от травм.

Ключевые слова 5: соответствие системы удержания ремня безопасности

Предварительное натяжение и ограничение усилия ремней безопасности в переднем и среднем рядах.
Устраните слабину ремня безопасности и эффективно удерживайте пассажиров.

Охрана каждого дыхания экипажа — вечная миссия Дунфэн Фортинга.
Этот вызов опекуна,
Фортинг Ю-Тур «перевыполнил» задачу.
Не бойтесь экспериментировать и сохраняйте спокойствие в каждой поездке. Dongfeng Forthing поможет вам путешествовать без забот.

Сайт: https://www.forthingmotor.com/.
Email：dflqali@dflzm.com
Тел: 0772-3281270
Телефон: 18577631613
Адрес: проспект Пиншань, 286, Лючжоу, Гуанси, Китай