А как насчет противоударных свойств Dongfeng Forthing U-Tour?

Как Dongfeng Forthing U-Tour обеспечивает полную безопасность всех сотрудников в суровых условиях двойного удара? Этот вызов даст вам ответ!

Forthing U-Tour — это первый в Китае публичный скоростной двухсторонний состязание по боковому столкновению с наложением удара сзади!
Имитация ежедневного вождения.
Боковой удар на высокой скорости и столкновение сзади на высокой скорости.
Превышают общепринятые стандарты безопасности.
(боковой удар на сверхвысокой скорости 60 км/ч + столкновение сзади на сверхвысокой скорости 65 км/ч)

Испытание на боковой удар на скорости 60 км/ч + испытание на столкновение сзади на скорости 65 км/ч.
Впервые в Китае,
Наезд сзади на высокой скорости накладывается на боковой удар на высокой скорости.
Скорость столкновения тележки увеличивается на 20%, а общая кинетическая энергия — на 44%. Сохраняется ли угол вертикального удара 90 градусов при движении в обоих направлениях? Выдержит ли боковая конструкция кузова Forthing U-Tour это испытание?

Стойка ABCD не имеет видимых деформаций, а степень деформации двери незначительна.
Конструкция крыши не имеет деформаций и разрушений.
Эффективно обеспечить жизненное пространство для пассажиров в автомобиле.

Кроме того, после столкновения,
ЭБУ может выдать команду на разблокировку двери.
Дверь на стороне, не подвергающейся столкновению, можно открыть обычным образом, что эффективно обеспечивает безопасную эвакуацию пассажиров автомобиля.

Ключевые слова1: появление транспортных средств

С архитектурой гиперкуба EMA,
Сила столкновения распределяется по верхним, средним и нижним структурным путям каркасной балки.
Обеспечить безопасность всего транспортного средства.

Ключевые слова 2: Проектирование энергопоглощающей конструкции.

В момент столкновения энергопоглощающая конструкция в задней части автомобиля деформируется, разрушаясь,
Полностью поглощают энергию столкновения и смягчают силу удара, возникающего при столкновении.
Стойка D не имеет явных деформаций и изгибов, что обеспечивает безопасность пассажиров. Ступица бокового колеса целая, подтёков масла на землю нет, топливная система и каркас кузова находятся в хорошем состоянии.

Ключевые слова 3: применение высокопрочной горячедеформированной стали

Порог изготовлен из высокопрочной стали, а предел прочности деталей достигает 1180 МПа.
В перекрывающихся зонах сердцевины боковых ограждений должны быть использованы термоформованные материалы, а прочность материалов кузова транспортного средства должна быть подобрана для поглощения энергии столкновения. Стойка B спроектирована с термоформованной накладной пластиной и внутренней разделительной пластиной, что позволяет повысить устойчивость стойки B к деформации и контролировать ее устойчивость.

Ключевые слова 4: Боковая шторка подушки безопасности внутри автомобиля точно взорвалась.

Боковая воздушная занавеска, покрывающая третий ряд сидений + боковая подушка безопасности переднего среднего ряда сидений.
Время отклика раскрытия шторы составляет не более 6,4 мс.
Конструкция воздушной завесы внутри автомобиля, сохраняющая давление, полностью защищает голову пассажира от травм.

Ключевые слова 5: соответствие системы ремней безопасности

Преднатяжители и ограничители усилия натяжения ремней безопасности на передних и средних рядах.
Устраните провисание ремня безопасности и эффективно удерживайте пассажиров.

Охрана каждого вздоха экипажа — вечная миссия Dongfeng Forthing.
Этот вызов стражам,
Forthing U-Tour «перевыполнил» задачу.
Не бойтесь экспериментировать и будьте спокойны в каждой поездке. Dongfeng Forthing поможет вам путешествовать без забот.

Веб: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Тел.: 0772-3281270
Телефон: 18577631613
Адрес: проспект Пиншань, 286, Лючжоу, Гуанси, Китай