Внедорожник
МПВ
Седан
EV
17 сентября 2025 года в Наньнине открылась 22-я выставка China-ASEAN Expo. Компания Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) представила на выставке два крупных бренда – Chenglong и Dongfeng Forthing – площадью 400 квадратных метров. Эта выставка не только продолжает многолетнюю программу активного участия Dongfeng Liuzhou Motor в торгово-экономических обменах в рамках АСЕАН, но и является важным шагом для предприятий, позволяющим активно реагировать на инициативы сотрудничества между Китаем и АСЕАН и ускорять стратегическое распределение региональных рынков.
В первый день запуска стенд посетили руководители автономного района и города Лючжоу для ознакомления. Чжань Синь, заместитель генерального директора DFLZM, рассказал о расширении рынка АСЕАН, технологиях производства и планах на будущее.
Будучи одной из крупнейших автомобильных компаний, наиболее близких к АСЕАН, DFLZM уже более 30 лет активно работает на этом рынке с тех пор, как в 1992 году экспортировала первую партию грузовиков во Вьетнам. Коммерческий бренд автомобилей «Chenglong» представлен в 8 странах, включая Вьетнам и Лаос, и подходит для рынков автомобилей с левым и правым рулем. Во Вьетнаме доля рынка Chenglong составляет более 35%, а сегментация средних грузовиков достигает 70%. К 2024 году компания экспортирует 6900 единиц; долгосрочный лидер на китайском рынке грузовиков в Лаосе. Легковые автомобили «Dongfeng Forthing» уже представлены в Камбодже, на Филиппинах и в других странах, формируя экспортную модель «одновременного развития коммерческих и легковых автомобилей».
На выставке East Expo этого года компания DFLZM представила 7 основных моделей. Среди коммерческих автомобилей – тягач Chenglong Yiwei 5, грузовик H7 Pro и праворульная версия L2EV; легковые автомобили V9, S7, Lingzhi New Energy и праворульная версия Friday, демонстрирующие достижения в области электрификации и интеллектуальных технологий, а также их соответствие потребностям АСЕАН.
Тягач Chenglong Yiwei 5, представляющий собой новое поколение тяжёлых грузовиков на новой энергии, отличается лёгкостью, низким энергопотреблением и высокой безопасностью. Модульное шасси весит на 300 кг меньше, оснащён аккумулятором ёмкостью 400,61 кВт⋅ч, поддерживает быструю зарядку с двумя зарядными станциями, заряжается до 80% за 60 минут и потребляет 1,1 кВт⋅ч электроэнергии на километр. Кабина и интеллектуальная система безопасности отвечают требованиям дальних перевозок.
V9 — единственный средне- и крупногабаритный подключаемый гибридный минивэн. Запас хода на электротяге CLTC составляет 200 километров, запас хода на полной зарядке — 1300 километров, а расход топлива — 5,27 литра. Он отличается высокой степенью доступности салона, удобными сиденьями, интеллектуальной системой вождения L2+ и системой энергосбережения, что позволяет добиться экономичного расхода топлива и высочайшего уровня комфорта.
В будущем DFLZM укрепит позиции Dongfeng Group как «экспортной базы Юго-Восточной Азии» и постарается ежегодно продавать 55 000 единиц в странах АСЕАН. Были внедрены такие технологии, как архитектура GCMA, сверхвысоковольтная платформа 1000 В и «умное вождение Tianyuan», а также выпущено 7 новых энергетических автомобилей, включая 4 автомобиля специального назначения с правым рулём. Открытие заводов KD во Вьетнаме, Камбодже и других четырёх странах общей производственной мощностью 30 000 единиц позволит нам воспользоваться тарифными преимуществами для расширения присутствия в странах АСЕАН, дальнейшего снижения затрат и повышения скорости реагирования на рынке.
Опираясь на продуктовые инновации, стратегию интернационализации и местное сотрудничество, DFLZM реализует переход от «глобальной экспансии» к «локальной интеграции», помогая региональной автомобильной промышленности модернизировать свой низкоуглеродный и цифровой интеллект.
Время публикации: 22 сентября 2025 г.
