-
внедорожник -
Фортинг Т5 ЭВО
-
Фортинг внедорожник SX6
-
Фортинг внедорожник Т5
-
Фортинг внедорожник T5L
-
Фортинг Т5 HEV
-
-
Мпв -
Фортинг Ю-Тур
-
Фортинг V9
-
Фортинг Линчжи Плюс
-
-
Седан -
Фортинг S50
-
-
EV -
Фортинг М5
-
Фортинг S60 EV (стандарт ГБ)
-
Фортинг пятница
-
Фортинг S60 EV (стандарт ЕС)
-
Фортинг S7
-
Хорошая репутация среди пользователей за новое поступление, замена трубки T8, 1800 мм, алюминиевая интегрированная светодиодная планка
Функции
- Большой производительный завод
- Возможности исследований и разработок
- Возможности зарубежного маркетинга
- Глобальная сеть обслуживания
Основные параметры модели автомобиля
| Модель | 1.5TD/7DCT |
| Тело | |
| Д*Ш*В | 4565*1860*1690 мм |
| Колесная база | 2715 мм |
| Крыша кузова | Крыша кузова |
| Количество дверей (шт.) | 5 |
| Количество мест (а) | 5 |
| Двигатель | |
| Дорога | Передний предшественник |
| Марка двигателя | Мицубиси |
| Выбросы двигателя | Евро 6 |
| модель двигателя | 4А95ТД |
| Смещение (л) | 1,5 |
| Метод забора воздуха | с турбонаддувом |
| Макс. скорость (км/ч) | 195 |
| Номинальная мощность (кВт) | 145 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 5600 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 285 |
| Максимальная скорость крутящего момента (об/мин) | 1500~4000 |
| Технология двигателя | ДВВТ+ГДИ |
| Форма топлива | бензин |
| Этикетка топлива | 92# и выше |
| Способ подачи топлива | Прямой впрыск |
| Емкость топливного бака (л) | 55 |
| Коробка передач | |
| передача инфекции | ДКП |
| Количество передач | 7 |
Концепция дизайна
-
01
Красивый вид
Трапециевидная черненая решетка радиатора с большой пастью развила клыки с обеих сторон, в нее искусно встроили дальний и ближний свет разделенных фар, а верхняя часть представляла собой светодиодный дневной ходовой огонь в форме меча. В сочетании с новым логотипом Lion, если T5 EVO является спортивным внедорожником, я думаю, мало кто в этом усомнится. Боковой дизайн тоже интересен.
-
02
Интерьер
Когда вы сядете в машину, в первую очередь ваш взгляд бросятся на четыре бочкообразных круглых розетки для кондиционера. Общий дизайн этого мощного автомобиля в первую очередь задает тон внутреннему стилю T5 EVO, который перекликается с внешним видом. Кроме того, сочетание 10,25-дюймового полного ЖК-дисплея и 10,25-дюймового центрального контрольного дисплея позволяет всему автомобилю соответствовать современным тенденциям в технологической конфигурации.
03
Трехспицевое рулевое колесо с плоским дном.
Трехспицевое рулевое колесо с плоским дном перфорировано с обеих сторон, благодаря чему ручка кажется толстой и полной, а большое количество хромированных украшений способствует лучшей текстуре деталей.
Подробности
-
Стандартный режим
T5 EVO имеет три режима движения: экономичный, стандартный и спортивный. В городских условиях езды люди предпочитают использовать стандартный режим.
-
Ленивая экономическая модель
По сравнению с ленивой экономической моделью, она может обеспечить выходную мощность, которая больше соответствует намерениям водителя, и избежать смущения, связанного с тем, что автомобиль не хочет двигаться вперед после легкого нажатия на педаль газа после загорания зеленого света.
-
Спортивный режим
Конечно, если вы действительно хотите испытать немного «ЭВО» удовольствия от всего автомобиля, это не невозможно – после переключения в спортивный режим нервы автомобиля в это время будут более натянуты, а коробка передач будьте готовы к переключению на пониженную передачу в любой момент.
видео
-
X 
GCC Евро 5 Внедорожник T5 EVO
Трапециевидная черненая решетка радиатора с большой пастью развила клыки с обеих сторон, в нее искусно встроили дальний и ближний свет разделенных фар, а верхняя часть представляла собой светодиодный дневной ходовой огонь в форме меча.
