В продаже появится электромобиль Fast SUV 2023 года

Электромобиль Fast SUV 2023 года в продаже Автомобили SUV

T5 HEV — это гибридная модель, разработанная на базе T5EVO: двигатель CT-E (заимствованный из технологии двигателей Citroen и разработанный Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.) + двухмоторный гибридный агрегат, аккумуляторная батарея мощностью 2 кВтч, два преобразователя напряжения. в одном, HCU, электропроводная система тормозов EHB и электрический кондиционер;

Низкий уровень шума:Звукоизолирующая крышка масляной рампы и масляного насоса из пенопласта

Отправьте нам электронное письмо

Функции

Внедорожник DOGNFENG FORTHING T5 HEV Внедорожник DOGNFENG FORTHING T5 HEV

Совершенно новый спортивный внешний вид, артистичный и великолепный, высокая динамика, демонстрирует индивидуальность, демонстрирует стремление современной молодежи. Увеличена горизонтальная площадь переднего бампера, отголоски цвета, наложенный шрифт, резкий, отражающий ощущение атаки, скорости.
Обновление интерьера CMF, динамическая тема, зеленый цвет символизирует жизненную силу и максимальную жизненную силу, полную уникальной индивидуальности, которая лучше всего отражает динамику.
0 шума: ожидание светофора и пробок тихо и беззвучно, наслаждайтесь моментом тишины Автомобиль на обычном топливе ждет светофора, чтобы выключить кондиционер (AC OFF): 38+ T5EVO HEV: 27 Конкурирующие автомобили на обычном топливе ждут движения фары с AC ON: 42+ T5EVO HEV: 37,2

Основные параметры модели автомобиля

Скачать PDF

Технические характеристики Dongfeng Forthing T5EVO HEV 2023 года
Элемент	Описание	Роскошный тип	Эксклюзивный тип
Измерение
ДлинаШиринаВысота (мм)		459518651680
Колесная база（мм)		2715
Двигатель
Режим вождения	-	Передний привод	Передний привод
Бренд	-	ДФЛЗМ	ДФЛЗМ
Модель двигателя	-	4Э15Т	4Э15Т
Смещение	-	1,493	1,493
Форма приема	-	Турбо промежуточное охлаждение	Турбо промежуточное охлаждение
Номинальная мощность (кВт)	-	125	125
Номинальная мощность (об/мин)	-	5500	5500
Максимальный крутящий момент (Нм)	-	280	280
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)	-	1500-3500	1500-3500
Объем бака (л)	-	55	55
Мотор
Модель двигателя	-	TZ220XYL	TZ220XYL
Тип двигателя	-	Синхронная машина с постоянными магнитами	Синхронная машина с постоянными магнитами
Тип охлаждения	-	Масляное охлаждение	Масляное охлаждение
Пиковая мощность (кВт)	-	130	130
Номинальная мощность (кВт)	-	55	55
Максимальная скорость двигателя (об/мин)	-	16000	16000
Пиковый крутящий момент (Нм)	-	300	300
Тип мощности	-	Гибридный	Гибридный
Система рекуперации энергии торможения	-	●	●
Многоступенчатая система рекуперации энергии	-	●	●
Батарея
Материал силовой батареи	-	Тройная полимерная литиевая батарея	Тройная полимерная литиевая батарея
Тип охлаждения	-	Жидкостное охлаждение	Жидкостное охлаждение
Номинальное напряжение батареи (В)	-	349	349
Емкость аккумулятора (кВтч)	-	2.0	2.0

60% чисто электрические условия эксплуатации.

Обычные городские дороги с вмешательством двигателя только на 40 %, что снижает неприятный шум двигателя (условия эксплуатации HONDA CRV HEV с 55 % чисто электрического двигателя)

Улучшает и превосходит конкурентов в экономии топлива

Dongfeng выставил на продажу гибридные внедорожники 2023 года

Высокая степень интеграции и эффективность

Приводной двигатель, генератор, двойной контроллер двигателя, модуль гидравлического управления, редуктор пять в одном, высокоинтегрированный

Высокоэффективный двигатель с плоским проводом с масляным охлаждением, приводной двигатель и генератор используют двигатель с плоской проволокой со шпилькой и технологию масляного охлаждения, максимальный КПД 97%.

Высокоэффективный рабочий режим

Интегрированная головка блока цилиндров выпускного коллектора

Масляный насос непрерывного действия с регулируемой производительностью; Электронный термостат; Движущиеся части с низким коэффициентом трения
Высокая степень интеграции и эффективность

Приводной двигатель, генератор, двойной контроллер двигателя, модуль гидравлического управления, редуктор пять в одном, высокоинтегрированный

Высокоэффективный двигатель с плоским проводом с масляным охлаждением, приводной двигатель и генератор используют двигатель с плоской проволокой со шпилькой и технологию масляного охлаждения, максимальный КПД 97%.